夜FACTORYのメイン照明を落とし、展示スペースにSEVEN、POWERed BIKE、バイクを並び替えて自分の好みにレイアウトしてみました(^^♪
ガレージライフに憧れ早２０数年、、、、こんながスペースが欲しいです(笑)
週末はこのスペースでオーナーさん達に楽しんでもらいたいですね♪３連休お待ちしています！！
とても個人的なブログでした(原)
FACTORY夜の1コマ
SEVEN LOTUS TWINCAM最終調整中！
納車整備に時間が掛かってしまいましたが、SEVEN LOTUS T/Cが遂に今週末の納車に向けて最終調整となりました。時間が掛かった理由は次の機会にご案内しようかな♪
見えない部分ですが、気になってしまったのでゴム類等の細かい所まで交換を致しました。流石に生産から30年も経てばゴム類の劣化もしますからね(^^♪
蚊爪メカニックによる試走後、アライメントを微調整し納車準備万全となりました。
初めてのオールドCATERHAMでも安心して楽しんで貰える1台として今から納車が楽しみです。 (原)
SEVEN160 モディファイプロジェクト進行中！
以前に一度ご紹介したＳＥＶＥＮのモディファイ計画を進めるべく、本日はその筋では知る人ぞ知るプロフェッショナルな方達と打ち合わせを行ないました。
最終的に全てをご案内できる状態になったら詳細を案内致しますが、この画像から分かっちゃうかな。。。。。(^^♪
まだもったいぶって全貌はお見せしませんが(笑)、見て下さいこのクオリティー！
素晴らしい！！の一言。
この手に良くあるビニールレザーではなく、耐水性・対候性に優れたリアルレザーを使用。これぞ日本の職人の技と言った仕事に原田もニッコリ会心の笑顔(^^♪
しかも、レザーに張り替えてるだけではございませんよ♪細部に拘りを取り入れています。ＳＥＶＥＮに長年携っている弊社だからこそのツボを押さえた作りにしています。
ポケットの様な物は何かな？と思った方も多いと思いますが、この辺のアイテムを近日中にはご案内いたします。
ウィザムカーズでは最高のクオリティーの物をご提供するべく、妥協の無いアイテムを現在製作しています。全てにおいて時間の掛かる内容ですが、じっくり造り込みを行い、満足のいく物をコツコツご提案して参りますので楽しみにお待ち下さい。(原)
EXIGE-S V6 牽引フック
EXIGE-Sは車の性格上スポーツ走行を希望されるオーナー様が多く、皆さん共通のお悩みが牽引フックの取り付けです。
ウィザムカーズではLOTUS SPORTS社の物を取り扱っていますが、もう少し簡易的に取付たいと言う声に応えて現在ラインナップされているチョイスしてみました。
こちらはフロント牽引フック＋ナンバーステーです。
薄型でナンバーステーを取り外す事で牽引フックとして使用可能です。
税別26000円
こちらはリヤ牽引フックです。
税別32000円
どちらも比較的加工が少なく取付出来る物を今回は選んでみました。
取付希望の方はお気軽にご相談下さい。
クラシックセブンのアップデート
今日もウィザムカーズ・ファクトリーでは様々な整備が進行中です。こちらは納車前の整備を継続しているスーパーセブンです。ＬＯＴＵＳ Ｔ／Ｃエンジンを搭載した最初期のケータハムなのですが、豪快なエンジンフィールが最大の魅力です。さすがに現在の道路事情には適さない点もありますので、納車前の整備で色々とアップデートを実施します。例えば排気系ですが、今回の整備で触媒を増設し、サイレンサーの最終出口部分も、車検に適合した角度に変更です。せっかくなので既存のマフラーを最大限に活用する方向で製作致しました。雰囲気を壊さない程度にパイプも磨きこんで完成です。クラシックなセブンに合わせてシンプルなカタチのサイレンサーができたと思います。
ローバー１８Ｋのカムカバーガスケット交換
今日はローバー１８Ｋエンジンの、カムカバーガスケット交換をしています。
トヨタ系エンジンと違い、金属製の大きなガスケットが入っているのが特徴的です。
ガスケットを大きくすることでブローバイガスと一緒に上がってくるオイルを分ける隔壁の役割も担っているようです。
トヨタ系エンジンはラバータイプのガスケットが多いので、意外に斬新なパーツですね。
ケータハム足回り点検
今日はスーパーセブンのフロントアッパーアームのボールジョイント交換及びアライメント調整を行っています。
ボールジョイントは、ブーツに亀裂などが入ると損傷につながりますのでこまめに点検することをお勧めします。
スーパーセブンはサスペンションがむき出しなので一見アライメント調整が簡単そうですが、キャンバー調整はボールジョイントを外さないといけないので少々時間がかかります。
こちらのお車も2回目の車検と言うこともあり足回りの点検も重要になってきますね。
オータム・ラリー用コマ図作成進行中！その２
ここ数日ファクトリーのブログネタはオータム・ラリーの事ばかりですが、それだけウィザムカーズのイベントの中でも下準備に時間を費やす一大イベントと言う事になります(^^♪
本日は篠原が作成したコマ図をｇｏｏｇｌｅ mapと合わせてチェックする作業を行ないました。
ｇｏｏｇｌｅ mapでも追う事が出来ない程のマニアな道も。。。。これだけ万全を期しても、当日工事で迂回を余儀なくされる場合もあります。それが逆にコマ図ラリーの醍醐味として参加者の方には楽しんで頂きたいですね。
ラリーまであと２日！コマ図製作はまだまだ続くのであります！（原）
コマ図をチェックしていて、思わず心がほっこりしたした１コマ。
このコマ図の時は皆さんご協力お願いします(^^ゞ
オータムラリーに向けて整備スタート その２
本日は久しぶりに340Rで出勤です。
オータム・ラリーに向けて基本整備をしたいと思います。
もちろん、スタッフ車両は優先度が低いので営業後ですが、、、、
まずは、天日干しです(笑)天気予報でチェックし降水確率0％で安心!!
夜の部は各部チェックです。
最近は年数回しか乗れないので、ゴム類の劣化が気になるところです。
ひと通りチェックし無事に週末のラリーに参加できそうです(^^ゞ
楽しいイベント報告をしたいと思いますので、乞うご期待下さい(^^♪
ローバー世代のリフレッシュ
ローバー製１８Ｋエンジン搭載のエリーゼＭｋ２です。まだまだ現行世代と思っていましたが、この車両もすでに登録から１０年を経過してしまいました。走行距離も約６万キロとなり、エンジンの点検整備でのご入庫です。新車から大事にお乗り頂いてきましたが、そろそろエンジンや足回りのリフレッシュの時期になってきましたので、徐々に整備プランをご案内させて頂く予定です。
（余談ですが、ローバーエンジンのプラグカバーは通常はブラックなのですが、２００４年のごく一部の車両だけは、このようにレッドのカバーがついていました。）これからも安心して長く乗って頂けるように、エンジン、ギアボックス、サスペンションなど、早め早めの点検整備をおすすめいたします。