本国にてCATERHAMの最新モデルがリリースされました！
”THE NEW OLD SCHOOL”というコンセプトのもと、70年代の『セブン』にインスパイアされたその名も『SUPER SEVEN 1600』です。
今日までの長い年月みられなかったフレアフロントウィング（クラムシェルウイング）、リアキャリア付きスペアホイールを中心としたレトロフィットなエクステリアと共に ”SUPER” SEVENの名を復活させたのは大きなトピックです。
インジェクション・ユニットはDCOEスロットルボディの形を忠実に再現し、70年代セブンの喜びを呼び起こします。（エンジンフードから突き出たK&Nエアフィルターにも注目！）
160をベースとした『SPRINT』、『SUPER SPRINT』が50年代～60年代のLOTUS SEVENをモチーフとしていたのに対し、今回の『SUPER SEVEN 1600』は完全に70年代のCATERHAM “SUPER 7” をルーツとしています。
気になる詳細は、追ってご報告いたします（新井）
ウィザムカーズ新井です。週末も通常通り営業中。
店舗内、展示車、試乗車、接触の可能性のある部分に対して、アルコール消毒を実施し、弊社でも新型コロナウィルス感染症の対策を徹底しております。
店内にはアルコール除去・除菌スプレーも設置しておりま
通常通りLOTUS、CATERHAMのご試乗もできますので、是非お越しください。
本日も皆様のご来店を心よりお待ち申し上げております。
ウィザムカーズ新井です。
気が付けば3月も残すところあとわずか。日ごとに寒さも和らぎ、春の風が心地よい季節となりました。
さて、そんな気持ち良い今の時期にぴったりの2台が入庫してきました。
お客様よりオーダーをいただいていた2台のCATERHAM SEVEN SUPER SPRINTです。ちなみにどちらも渋いブルックランズレーシングスクリーン仕様です。気分はさながら往年のクラブマンレーサーですね。
早速ファクトリーに入庫し、鋭意整備中ですので楽しみにお待ちください！
なお、近日中に弊社ストックSUPER SPRINTの入庫も予定しております。今からセブンライフを始めてみたい方はお気軽にお問い合わせ下さい。（新井）
ウィザムカーズ新井です。
ここ数日の間にとても過ごしやすい陽気になり、ありがたい事に多くのお問い合わせをいただいております。
早速本日はお客様に【EVORA GT410 SPORT】をご試乗いただきました。
試乗コースの桜もちょうど見ごろを迎え、クルマを気持ちよくお乗りいただけます。また、平日は比較的道路も空いてますのでクルマの各部チェックもゆっくりできておすすめです。
>>試乗ご希望のお客様はこちらよりお気軽にお申し込みください。
ウィザムカーズの新井です。
本日は昨日と打って変わり、朝から気持ちの良い青空が晴れ渡っております。
こんな日はフルオープンエアを堪能できる『SEVEN 270S』での試乗は特に気持ち良さそうですね。
その他に『ELISE SPORT220-II』、『EXIGE SPORT350』もスタンバイしております。
ちょうどクルマ遊びが楽しい時期になりました！
本日も皆様のお越しを心よりお待ち申し上げております。
ウィザムカーズ新井です。
クルマ選びで重要視するポイントは人それぞれだと思いますが、個人的にはボディカラー選びが重要ポイントとして70%くらいの割合を占めます。実際そういう方は大変多いと思います。
そんな愛車の色選びは、まずメーカーのカラーラインナップから選択するのが一般的な方法ですが、SEVENやMORGANならカラーコードさえわかれば、好きな色を楽しむことが出来ます。
例えば、、、
porscheのRIVIERABLAUを、↑
セブンでオーダーしたり。バッチリ似合いますね！
レアなロータスミリタリーグレーも、↑
ロータスにも良いですが、セブンのほうが似合う気がしますね。
ジャガーE-TYPEと時をほぼ同じくしてデビューしたモーガン4/4にはE-TYPEのプリムローズイエローはかなりしっくりきます。これは今どきのフォルムのクルマでは絶対似合わない色ですね。シルバーのワイヤーホイール(あえて)や黒革のインテリアの組み合わせも通好みです。こちらは現在弊社にて販売中の新車になります。（OP価格 スペシャルソリッドペイントカラー￥88,000-)
・・・といったように、色でクルマの印象は大きく変わります。これから迎え入れる愛車への愛着もより深いものになるでしょう。これぞ新車選びの醍醐味です。MORGANやSEVENならもっとフレキシブルに、実は色で悩むことなんてありません。是非ご相談ください（新井）
ウィザムカーズ新井です。昨日は給油がてらオープン前のテストドライブに行ってまいりまし
セブンというと特異の外観からも見て取れる通り、細かい事は抜きにして楽しさが分かりや
路面に手が届くほど低い着座位置、
ちなみに、給油には少しコツが要ります。操作系に限らず、
クラフトマンシップ豊かなケータハムはマスプロダクションカーではありませんので、納期まで少しお待たせしてしまいますが、
3月6日に発売されたTipo 4月号はすでにご覧いただきましたか？
Team Club Witham Racingとして参戦し、優勝を勝ち取ったK4GPの参戦レポートが4ページカラーで掲載されています。
ファースト・セカンドとダブルスティントを務めた佐藤編集長によるレポートをぜひご一読ください！Club Witham RacingのK4GP参戦レポートと合わせてご覧いただければ、レースの楽しさがきっと伝わると思います。
これを見てK4GPに興味を持ったSEVEN 160オーナーがいらっしゃいましたら、次回はご一緒に参戦しましょう！
リチウムバッテリー化やヘッダータンクの移設を行ったSuperlight R500のオーナーより、今度はステアリング交換をご依頼いただきました。
こちらが元のステアリング。
今回は同じくMOMOのDシェイプ 250mmに加え、クイックリリースボスをLifeline変更しました。カーボンメーターパネルやSTACKのオールインワンディスプレイとも相まって、実にレーシーなコックピットになりましたね。
オーナーの理想の車にかなり近づいてきたようですが、まだまだモディファイの構想お持ちの様子です。またのご入庫をお待ちしております！
週末に向けて展示ブースの車両の入れ替えをいたしました。
入って左側はCATERHAM BDRとCSR 260。どちらのSEVENも一度は乗ってみたい！と思わせる魅力にあふれたモデルです。
右側にはMORGAN 4/4と3Wheelerを展示。Morganはよく知られているメーカーでありながら、なかなか実車を見る機会はないのではないでしょうか。
SAITAMAでは上記のようなキャブレター世代やスパルタンなモデルの他にも、ヒストリックカーなどより個性的なクルマたちを取り扱っております。
まずはお気軽に遊びに来てみてください(^^
