カテゴリー: さいたま FACTORY

こんにちは！ウィザムカーズの新人メカニック髙橋です！
前回はフロントクラムシェルの取り外し作業をご紹介させていただきましたが、今回はそのクラムシェルの取り付け作業をご紹介させていただきます！
クラムシェルの取り付け作業の中で「チリ合わせ」という作業があります。これは見た目を決める最も重要な作業であり、クラムシェルとドア、あるいはドアヒンジカバーパネルといった外板部品との段差や隙間を合わせていく作業になります。

こちらがチリ合わせに使用する金属のシムです。厚いものと薄いものの２種類があり、この２種類のシムの組み合わせを変えることで段差を合わせていきます。

このようにクラムシェルと外板部品の重なる部分にシムを入れていきます。(画像に映っているのはドアヒンジカバーパネルで、この上にクラムシェルが載ります。)
このシムを入れる場所は数か所あり、調整幅はかなりあります(^^)

こちらがクラムシェルを上から撮影したチリ合わせ前の写真です。この状態だとクラムシェルとドアヒンジカバーパネルにかなりの段差がありますね(^^;)

そしてこちらがチリ合わせ後で、段差も無くなり綺麗にチリを合わせることが出来ています。もちろん横から見た隙間もバッチリ合わせています！
時間と手間の掛かる作業ですが、お客様の喜ぶ顔を思い浮かべながら全ての調整部分のクリアランスを整えてからが完成となります。
このチリ合わせ作業はロータス専門店の、ウィザムカーズの腕の見せ所でもあるのです！

こんにちは！ウィザムカーズの新人メカニック髙橋です！
本日はELISEならではの作業がファクトリーで行われていましたのでそちらをご紹介したいと思います。
そのELISEならではというのは、、、

こちらのフロントクラムシェルの取り外しです！
エリーゼ、エキシージの場合、一般の乗用車のようなバンパー、ボンネット、フェンダーといわれるものは存在せず、これらの物全てが一体となった「クラムシェル」というパーツでフロント部分を構成しています。

二人のメカニックの手によって慎重に外されていきます。

取り外されたフロントクラムシェルがこちらです。
クラムシェルはGFRP(ガラス繊維強化プラスチック)という素材を用いて作られ、金属よりもはるかに軽量でありながらも高い強度を誇っています。

クラムシェル単体ならば２人で軽々と持ち上がります！
ロータスの軽量であることへのこだわりをこういった部分からでも感じ取ることができますね。

こんにちは！ウィザムカーズファクトリーの新人メカニック髙橋です！
あっという間に７月に入り、もう今年の１年も折り返しですね！ジメジメした日が続いておりますがウィザムカーズは毎日元気に営業中です！
さて、本日より「ファクトリー便り」と題しましてファクトリーの日常や作業風景などを毎日紹介させて頂きます(^^♪
記念すべき(？)第一回目はこんな作業のご紹介です。

昨日、ファクトリーではEXIGE S V6のコーティング作業を施工させて頂きました。エキシージ専用色として設定されていたモータースポーツブラックは、ツヤのある漆黒の黒なのですが、表面の研磨とコーティングにより、息を呑むほどに輝きが増しました。納車まで楽しみにお待ち頂きたいと思います。

こんにちは！ウィザムカーズファクトリーの新人メカニック髙橋です！
前回の投稿からかなり時間が空いてしまいましたが、今回はウィザムカーズ・ワンオフのブレーキダクトのご紹介を投稿致します。
先日ウィザムカーズファクトリーにて、こちらのエキシージにワンオフ作業でブレーキダクト取付を実施致しました！
このエキシージのオーナー様はレースにも積極的に出場されるほどのサーキット派で、今回ラジエター交換等でフロントクラムシェルを外す機会があったため、同時にこの作業をさせて頂きました。
部品の選定から設計、加工まで全てウィザムカーズ完全オリジナルであり、同じものは二つとありません。
これで真夏のサーキット走行でも不安なく楽しんでいただけますね！
ウィザムカーズではこのようなワンオフ作業も積極的に承っておりますので、ウィザムカーズストア/ファクトリーまでどうぞお気軽にお問合せ下さい！

EXIGEとELISEのオプション装着のハードトップでしばしば発生する問題として、インテリア・ライナーが剥がれてしまうことがあげられます。今回、剥がれてしまったEXIGEの内装張替えを行いました。

張替え前↑

張替え後↑

いかがでしょうか？完全にリフレッシュされましたね。
内装張り替えの価格は48,000円(税別)です。ご希望のカラー、生地での張替えも可能です。 EXIGE Mk-2の場合は、作業期間中に貸し出し可能なハードトップもございますので、お車をお預かりする事なくルーフのみをお預かりしての張り替え作業も可能です。
追記：
上記の価格は張替えのみの金額です。ルーフの脱着には別途工賃9,000円（税別）がかかってまいります。予めご了承下さい。
愛車のルーフは大丈夫ですか？お困りの方は、Witham Carsにご相談下さい！
WITHAM CARS STORE
ロータス練馬 / ケーターハム東京北
TEL：03-5968-4033
FAX：03-5968-4034

今回はライトカーカンパニーのロケット用ベルハットを削り出しで製作いたしました。ROCKETは僅か350kgの車体に145psのヤマハFZR1000用エンジンを搭載。1990年代に少数が生産されました。F1デザイナーとして名高いゴードン・マーレーが手がけた、ライトウェイトスポーツの極みとも言える1台ですね。
こちらのパーツは純正を取寄せる事も可能なのですが、取寄せに非常に時間が掛かるため、ウィザムカーズにてワンオフで製作いたしました。
ウィザムカーズでは、様々なパーツのワンオフ製作が可能です。まずはこちらまでご相談下さい！

こんにちは！ウィザムカーズファクトリーの新人メカニック髙橋です！
本日はこちらの「ステンメッシュブレーキホース」をご紹介させていただきます。
現在ほぼ全ての乗用車のブレーキホースには純正でゴムホースが採用されています。
このゴムホースは普段の街乗り程度でしたら何ら問題はありませんが、峠などアップダウンを伴う中でのブレーキングやフルブレーキングを多用するサーキット走行では加圧時の膨張が大きいゴムホースはどうしてもブレーキのフィーリングがあまりよくありません。
そこで写真のステンメッシュブレーキホースに交換することで膨張が少なくなることで伝達効率が上がり、カチッとしたダイレクトなブレーキタッチが可能となります！
スポーツモデルなら拘りたいポイントですね。
ウィザムカーズではエリーゼ・エキシージ専用のグッドリッジ製ステンメッシュブレーキホースを取り扱っています。
ステンメッシュホースは2009年からLOTUSも全車種純正採用、CATERHAMも現在は純正採用しているアイテムです。まだ、ゴムホースでお乗りの方はホースの劣化も徐々に始まってきている事と思いますので、ブレーキタッチ向上の為に是非おススメしたいです。
詳しくはウィザムカーズストア/ファクトリーまでお気軽にお問合せ下さい！

ご注文いただいていたSEVEN 250が入荷です！
オーナーさまはハイパワーよりも、”車を操る楽しさ”を重視し、あえて1.6Lエンジンを搭載した250をお選びになりました。今回納車にあたり、オーナー様のイメージ通りにウィザムカーズでカスタムさせていただきました。

サイドのCATERHAMロゴとノーズコーンからテールまで走るラインはSEVEN 620Rを、カラーリングはJPSをイメージ。デカールの製作はいつもと同じくアートファクトリーさんにお願いいたしました。

また、ダイヤモンドカットブラックの13インチホイールは、10台限定で生産された小林可夢偉エディションに採用されていたものをスペシャルオーダーでチョイス。足元が引き締まり、精悍なセブンに仕上がりました。

ゴールドラインとホイールのアルミ部分が良いアクセントになっていますね。落ち着いたカラーリングながらも、抜群の存在感です。納車まであと少しだけお待ち下さい！！

ウィザムカーズでは、お好みのカラーでの塗装やデカールの製作、各種カスタムパーツの取り付けはもちろん、ワンオフパーツの製作なども可能です。一生ものの車として、お客様のイメージしたセブンを形にいたします。まずはご相談下さい！