イベント情報 – Witham Cars Diary

2021年9月18日

「LOTUS CUP JAPAN Rd.3」参戦レポートを公開しました。

9月5日(日)にツインリンクもてぎにて開催された2021年シーズンLOTUS CUP 第3戦の参戦レポートを公開しました！

Club Witham Racingからは高橋基夫選手と、弊社の篠原の２台がエントリー。
今回は前戦SUGOでの雪辱も果たし、見事結果を残すことができました！

詳細は下記のリンクからご覧ください。
「LOTUS CUP JAPAN 2021 Rd.3」参戦レポート

2021年4月25日

MORGAN PLUS FOUR 試乗・商談会ありがとうございました

4月24日・25日の二日間限りでしたが、無事に MORGAN PLUS FOUR 試乗・商談会 を終える事ができました。

話題のモデルということもあり、忙しい週末にも関わらず多くの方にご来店・体感いただきました。ありがとうございます！

新規の方はもちろん、新旧モデルオーナー様にも貴重なご意見・ご感想をいただけたのはとても良い収穫でした。これから検討される未来のオーナー様、本ブログ等をご覧になっている皆様にもフィードバックが出来ればと思います。

それでは、次回試乗会も楽しみにお待ちください。

2021年4月19日

緊急告知！ – MORGAN PLUS FOUR – 試乗・商談会開催のお知らせ

ウィザムカーズTOKYOにて【MORGAN PLUS FOUR】試乗・商談会を開催いたします。

試乗・商談会開催日
2021年4月24日（土）・4月25日（日）

皆様お待ちかね、伝統の4気筒モーガン最新型【MORGAN PLUS FOUR】がいよいよ到着します！アイコニックなデザインや雰囲気は先代を踏襲しつつ、共通するコンポーネントはわずか3%という全くあたらしい21世紀のMORGANを是非ご体感ください。

恐らく日本最速試乗となるこの機会をどうぞお見逃しなく！

試乗車（主な仕様）
モデル：MORGAN PLUS FOUR MANUAL
ボディカラー：モーガンスポーツブルー
インテリア：ペブルタン
ホイール：15″ ポリッシュドワイヤーホイール（真鍮色センターホイールナット）

▶試乗予約フォーム

MORGAN CARS 東京北 / ウィザムカーズ
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033

2021年3月12日

@TOKYOショールーム展示車両 LOTUS EXIGE SPORT 350

いよいよ明日2021年3月13日よりスタートする試乗会「LAST CHANCE to DRIVE」 に合わせて、今回はEXIGE SPORT 350展示・販売車両のご紹介をいたします。

New Car LOTUS EXIGE SPORT 350 / C169 DAYTONA BLUE
車両本体価格 9,900,000 円（税込）
※オプション価格 297,000円（税込）
（※プレミアムペイント242,000円 / フロアマット33,000円 / オーディオ22,000円）

ボディカラーはプレミアムペイントのデイトナブルー（ソリッド）
非常に鮮やかな発色のブルーが特徴。本車両仕様ブラックパックとのカラーコントラストはEXIGEを一層レーシーな佇まいへと昇華させています。LOTUSのボディカウルはFRP（繊維強化プラスティック）を使用している事もあり、（金属感の無い）ソリッドカラーのボディペイントは定評があります。

タイヤサイズは フロント：205/45 ZR17　リア：265/35 ZR18。
2020年以降の生産車両からタイヤ銘柄はMichelin Pilot Sport 4が標準です。前後ブレーキともAP Racing製の4ポッドキャリパーとなります。強力な制動力を発揮しながら、低速域でも非常にコントロール性の良いブレーキです。

旧モデルEXIGE-Sから継承された最高出力350psを誇るTOYOTA製 2GR-GE + スーパーチャージャーユニットは熟成に熟成を重ね、スペック表では現れない進化を遂げています。アクセル開度の調整など細かなセッティングの見直しによって従来よりもストリートでも楽しめるクルマに仕上がっています。これは実際に確かめていただきたいポイントのひとつですね。”サーキット専用のクルマだ”と仰られる方も多いですが、決してそんなことはありません。

SPORTというグレード名を冠したとおり、以前のスポーツパックオプションをベースとした内装に仕立てられます。本車両については特別なインテリアオプションは追加しておりませんが、ブラックのグラデーションを基調にしたハーフレザーインテリアは良い意味でEXIGE SPORTのもつスパルタンな雰囲気をスポイルすることなく質感の向上に成功しているといえます。また、2020年生産車からはオーディオの4スピーカーも復活しています。

見た目にもストイックな印象のエクスポーズドギアシフトメカニズム。従来モデルとトランスミッション型式に変更はありませんが、部品構成の変更によりフィーリングは劇的に進化しています。パワートレインに関しては上位モデルのEVORAと共有しますので、（インテリア含めて）見た目が同じELISEに比べてより硬質でメカニカルなタッチという点ではEXIGEが勝ります。