明日 5月9日(日)、富士スピードウェイにてLOTUS CUP JAPAN Rd.1が開催されます！クラブウィザムレーシングからはゼッケン3 ELISE CUP、ゼッケン6 ELISE CUP、ゼッケン5 EXIGE260 CUPの3台が参戦。
LOTUS CUP JAPANに向け、2月から富士スピードウェイでの入念なテストを重ねて来ました。本日のFACTORYでは同時進行で最終調整と整備が行われ、3台のマシンの準備は万全です！
明日は11:50より予選・16:20より決勝が行われます。応援よろしくお願いいたします！！
Witham CarsのYoutubeチャンネルに
昨年末に開催された「ロータスカップジャパン シリーズ 2020 最終戦」の動画を公開いたしました！
決勝で繰り広げられた熱いバトルをぜひお楽しみください！
ご視聴、チャンネル登録、よろしくお願いいたします！(^^
先月末にツインリングもてぎにて開催された2020年シーズンLOTUS CUP最終戦の参戦レポートを公開いたしました！
Club Witham Racingからは初参戦となる高橋 基夫選手と、弊社の篠原がエントリー。
気持ちの良い秋晴れの中、応援に駆けつけてくれたクラブウィザムの皆様の熱い激励を受け、熱い戦いを繰り広げました。
久しぶりのレース参戦でしたが、お陰様で両名ともに好成績を収めることができ、皆様の期待に応えることができたと思います。
下記のリンクから詳細をご覧いただければ幸いです。
「LOTUS CUP JAPAN Rd.4」参戦レポート
11月29日、ツインリングもてぎにて、2020年シーズンLOTUS CUP最終戦が開催されました。Club Witham Racingからは初参戦となる高橋 基夫選手と、弊社の篠原がエントリー。篠原は2013年のJAPAN LOTUS DAY以来、久々のLOTUS CUP復帰です。
当日は晴天に恵まれ、今シーズン初のドライコンディションでのレースとなりました。
応援にかけつけてくださったロータスオーナーのみなさまと、青空の下ソーシャルディスタンスを保ちながら、楽しいひとときを過ごすことが出来ました。
好きな車を介した仲間たちとの有意義な時間はかけがえのないものだ、と改めて感じた一日でした。
駆けつけてくださったみなさま、ありがとうございます。近日中にレポートを掲載いたしますので、お楽しみにお待ちください。
Witham Cars 絹川
いよいよ明日は『ロータスカップ』2020年最終戦です！
高橋基夫選手と篠原は一足先に現地入りし、快晴の空のもと
参戦者向けのスポーツ走行で最終調整を行いました。
高橋選手はゼッケン21、篠原はゼッケン20の
ELISE SPORT220で参戦します！！
明日は8:30から予選・11:15より決勝が行われます。
応援よろしくお願いいたします！
本日はつくばサーキットにてJCCA つくばミーティングサマーが開催されています。
Club WithamからのエントリーはほぼSEVEN。グリーンの270Rは先日ナイトロンの3Wayサスペンションをインストールしたばかりです。
Witham Carsからはサポートとしてメカニック内藤が同伴しています。そして原田が愛車のエスコートでエントリー。
どんよりした空ですが、どうにか走行の間は持ってくれそうです。みなさん、気を付けて楽しんできてくださいね。
後日レポートをアップいたしますのでお楽しみに！
おひさまぱんからK4GP優勝のお祝いをいただきました！ありがとうございます！！
おひさまぱんはクラブウィザムのサーキットイベントのケータリングサービスでいつもお世話になっている埼玉県伊奈町にあるパン屋さんです。K4GPでも毎年おいしいパンを届けていただいています。
可愛すぎて食べるのがもったいない。。。ずっと飾っておきたいくらいですが、美味しいうちにスタッフ全員でいただきました。ちなみにくまと車はアンパン、下はチョコパンです(^^
クラブウィザムのイベントで食べたあのパンを食べたくなったら、是非おひさまぱんに足を運んでみてください(^^
『Boulangerie おひさまぱん』
2月2日に富士スピードウェイにて開催された冬のK4-GP 7時間耐久レースで、クラブウィザムレーシングは最も激戦のGP-3クラスで勝ち抜き、クラス優勝、さらに総合3位を獲得しました！
エンジン・ECUはノーマルのまま、サスペンションとLSDのモディファイのみで、軽自動車のエンジンを搭載した120台を超えるレース車両の中、総合3位を獲得したSEVEN 160のパフォーマンスにはただただ驚かされます。
現在ではすっかりポピュラーになったSEVEN 160ですが、今年はプロトタイプのGoサインが出てから10年という節目の年でもあります。
応援してくださったみなさま、本当にありがとうございます！
K4GPの詳細レポートは、ウィザムカーズのホームページでご紹介予定です。楽しみにお待ち下さい。
ファクトリーでは作業の合間を縫ってSEVEN 160の整備が進められています。
丸2シーズンサーキット走行メインで使用してきたミッションを状態確認を含めてオーバーホールする事となりました。
新車状態と比べて3-4速のシフトチェンジが若干渋くなっていたため、シンクロリング・シンクロハブを交換します。FUJIスピードウェイでの走行頻度が高い為、SEVEN160のギヤ比だと3-4速が消耗が多い様です。
クラッチ側はまだまだ問題なかったので、今回はそのまま利用することとなりました。
まずは、テスト走行に向けて2020年仕様としていく予定です。
乞うご期待！
7月7日(日)にJCCA（日本クラシック協会）さん主催の筑波ミーティングに参加して参りました！Witham Cars 原田と内藤も、この日のために仕上げた愛車（Ford Escort ・ Caterham 1700SS）での参加です。
梅雨の合間に開催されたイベントなので、早朝は曇り、午後から雨と言うあいにくの天候となったものの、往年の車両たちが悪天候をモノともせずにレースを楽しんだ1日となりました。
ヒストリックフォーミュラのオーナーさん達も元気にレースを楽しんでいました。タイヤ選びが難しいレースだったでしょうね♪
さて、我々ウィザムカーズはオーバーシーラン枠での走行です。
”オーバーシーラン”は1979年迄の生産車両、及びそれ以降の同型生産車が走行可能な枠です。当時生産されたオリジナルのGINETTA G4やLOTUS Europaは勿論のこと、現行のCATERHAM Sevenも同型と言う事で参加することが出来ます。
午後からの走行だった為、完全WETでのスポーツ走行となりました。雨の中にもかかわらず、皆さんWETコンディションの車のコントロールを楽しんでいらしたようです。
SEVENの様にシンプルでドライバーのスキルが求められる車両やヒストリックカーでのサーキット走行は、現代的な車で速さを追求するサーキット走行とは全く異なる楽しみがあります。
皆さん無事に30分の走行を終えて記念撮影を！
参加していただいた皆様、お疲れさまでした。雨にもかかわらず楽しんでいただけたようで嬉しい限りです。是非次はドライでの走行会を企画しましょう！
今後はMORGANでもこのカテゴリーでサーキット走行は可能ですので、そんな遊び心を持ったオーナーのご参加を是非お待ちしております♪
